福州3月26日电 (吴冠标)锤子敲击混凝土结构的脆响在大桥箱梁内回荡，45米高的铁塔上检修人员俯身维护通信设备，爬索机器人沿斜拉索平稳上行……在世界三大风口海域之一的平潭海峡，平潭海峡公铁大桥的守护者们，正以日复一日的坚守，为这条跨海通途筑牢安全防线。

　　25日，“发现最美铁路·浙闽通途看变迁”网络宣传活动走进福建平潭。全长16.34公里的平潭海峡公铁大桥横跨海峡，这里年均6级以上大风超300天，运营维护难度极大。活动中，参访团跟随工作人员深入箱梁内部、大桥健康监测中心，探访“魔鬼风区”里铁路人的守桥故事。

　　中国铁路南昌局集团有限公司(简称“南铁”)福州工务段平潭大桥工区工长黄明鹏，2022年参加工作便扎根这里，今年已是他守护大桥的第 5 个年头。他和同事负责全桥桥墩、箱梁、斜拉索等部位及设备的检修养护，单次箱梁内常规检修就要步行2万多步，完成5000多次敲击检查。

　　黄明鹏告诉参访团，如今斜拉索爬索机器人、桥梁智能检测水下机器人的投用，让全桥304根斜拉索检测完毕时间缩短至15天，海中桩基状况也能精准评估，科技赋能让大桥守护更高效、更精准。

　　面对大风、高盐、高雷的极端环境，南铁福州供电段平潭供电工区接触网工张嘉航和同事们常年攻坚“防大风、防闪络、防腐蚀”三大难题。他们夜间顶风开展设备检修，寒冬里坚守完成绝缘子清洗，及时更换锈蚀零部件，今年以来已完成90多次海鸟筑巢清理作业，用细致管护守护大桥供电“大动脉”的安全畅通。

　　南铁南昌通信段平潭通信工区工长邱民芳，已在这片风口坚守6年。从最初恐高爬塔腿抖，到成为能在摇晃塔顶稳妥完成检修的“定海神针”，他和同事们守护着高铁通信的“神经中枢”，常常在极端天气里逆行上桥加固设备、排查隐患，保障通信不中断。

　　这些年来，邱民芳还把多年摸索的作业经验倾囊相授，带领“00后”徒弟成长为技术骨干。“只要旅客乘坐的动车能平安驶过大桥、顺顺利利到家，我们的坚守就有意义，这就是我们铁路人最本分的责任。”邱民芳说。(完)

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